Budaya RV
Saya percaya bahawa ramai peminat kereta di sekeliling saya akan menganggap RV sebagai impian mereka, membawa keluarga dan anjing mereka untuk memandu di dalam kereta, dan mengembara ke seluruh dunia. Ini nampaknya sesuatu yang hanya RV boleh lakukan. Dan adakah anda tahu? Ia telah mengambil lebih daripada seratus tahun pembangunan dan evolusi untuk RV menjadi rumah kecil yang selesa seperti hari ini. Hari ini, mari kita bercakap tentang budaya RV.
Apabila bercakap tentang budaya RV, asal sejarah RV mestilah tidak hilang.
Selepas Perang Dunia I, ramai rakyat Amerika memulakan tahun perkhemahan mereka di dalam kereta. Kemas khemah, katil, peralatan memasak, pandu kereta anda dan mulakan perjalanan. Pada tahun 1920-an, ramai perintis RV mula membina rumah di atas roda. Mereka membina rumah ringkas daripada kayu di halaman belakang rumah mereka, dan kemudian mengikat rumah itu pada casis kereta Model T. Sejarah RV dan Kelab Perkhemahan boleh dikesan kembali kepada "Can Can Travelers" pada tahun 1920-an dan 1930-an. Sebab mengapa mereka dipanggil ini adalah kerana perintis RV ini telah mula mengembara merentasi benua Amerika sebelum banyak jalan merentas desa di Amerika Syarikat diturap. Mereka memandu kereta usang dan dengan berani bergerak di atas jalan raya tanpa mengira bonggol dan lumpur di sepanjang jalan. Mereka sering berkhemah di tepi jalan, makan makanan dalam tin yang dipanaskan dengan dapur petrol dan minum air sejuk.
Menjelang 1930-an, RV mula menggunakan struktur seperti pesawat dan dilengkapi dengan katil, meja makan dan kerusi, serta bekalan kuasa dan air. Memandangkan bilangan RV terus meningkat, begitu juga dengan keperluan untuk tapak perkhemahan RV yang lengkap. Selepas Perang Dunia II, dengan populariti kereta, lebih ramai rakyat Amerika mula mencari kehidupan mudah alih, dan industri RV juga berkembang maju.
Antaranya, Arthur G. Sherman, yang dikenali sebagai bapa RV, membina karavan yang dibelinya ke dalam prototaip RV. Ini diikuti dengan penciptaan barisan pengeluaran pertama yang mampu mengeluarkan treler berbumbung. Beliau juga memimpin dalam mencipta teknologi perlindungan kaca untuk panel RV. Kemas kini teknologi ini boleh dikatakan sebagai revolusi dalam pengeluaran keseluruhan industri RV. Ia mengubah proses tradisional menggunakan lapisan anti-simen, panel sandwic, dan lapisan pelindung kulit sebagai bahagian luar pengeluaran RV tradisional. Dia membuat sumbangan besar kepada industri RV awal, dan generasi kemudian juga mencatatkan namanya di Muzium RV.
Pada masa kini, terdapat dua jenis RV utama, satu ialah RV jenis treler dan satu lagi ialah RV bersepadu.
RV jenis treler ialah jenis RV. Tidak seperti RV gerak sendiri, RV jenis treler tidak mempunyai kuasa sendiri dan memerlukan kenderaan tambahan untuk menundanya.
RV all-in-one adalah dalaman yang paling mahal dan paling mewah di kalangan "keluarga RV". Ciri utamanya ialah teksi dan ruang tamu direka bentuk bersama, jadi pemandu dan penumpang boleh memasuki ruang tamu tanpa keluar dari kereta.
China sentiasa menjadi negara yang sukakan perjalanan memandu sendiri. Ramai orang suka mod perjalanan seperti ini yang dekat dengan alam semula jadi, percuma dan selesa. Walau bagaimanapun, kereta pandu sendiri biasa juga mempunyai banyak kesulitan, seperti perlu mencari tempat yang selesa untuk meletak kereta, yang amat sukar dalam persekitaran yang bersih di Barat. Kemunculan RV menyelesaikan masalah ini.
Bilakah budaya RV memasuki China?
RV pertama yang mendarat di tanah besar China adalah kenderaan perjalanan dan rekreasi mewah yang diimport dengan konfigurasi mewah. Harga setiap kenderaan adalah serendah lebih daripada 700,000 yuan dan setinggi lebih daripada 1 juta yuan. Pada tahun 1999, perusahaan domestik pertama yang terlibat dalam pajakan RV, penyelidikan pembuatan dan pembangunan, agensi perniagaan RV dan projek pelancongan telah ditubuhkan. Pada tahun 2000, industri RV China benar-benar mengambil langkahnya.
Sejak perkembangannya, budaya RV telah diterima secara beransur-ansur malah secara beransur-ansur muncul di China. Kemudian perancangan kem RV secara beransur-ansur berjalan lancar.
negara saya menyertai Persekutuan Perkhemahan Kereta Dunia pada tahun 2003. Pada masa ini, terdapat kira-kira 40 tapak perkhemahan RV pelbagai jenis di negara ini, melibatkan Beijing, Tianjin, Xinjiang, Sichuan, Fujian, Hainan dan wilayah dan bandar lain. Walaupun industri RV negara saya bermula lewat berbanding dengan negara luar, ia berkembang pesat. banyak taman hutan negara yang indah di negara saya, rizab alam semula jadi negara, dan tapak warisan semula jadi dan budaya dunia semuanya telah memainkan peranan dalam menggalakkan pembangunan industri RV negara saya.
Industri RV ialah industri yang pesat membangun dalam era pemperibadian kereta. Walaupun budaya RV dan perkhemahan di China masih belum popular sepenuhnya, apabila taraf hidup kita bertambah baik, budaya RV akan beransur-ansur memasuki kehidupan kita. Mari kita nantikannya!
